今朝は、ナビの指示通りに職場まで行ってみました。
いつも通ってる道は、距離的には長いと思うけど、
交通量や信号の数が少ないので使ってます。
で、今日の道は、いわゆる幹線道路でした。
距離は短いんだろうけど、信号が多くて・・・
途中で「こんな道通るのかぁー！」って変なとこ通ったり。
そこ曲がったら、逆に遠回りなんですけど…（汗
「意味不明」ですな。
帰りも、ナビにしたがって通ってきました。
やっぱ、この変な道指示するのかぁ～～（笑
で、自宅に近くなって・・・？？？・・・
あれ？？ 行きと帰りの道が違うんだけど・・・
どういうことだろう？？
これ、交通量とか判断して、一番適切な道を
指示してるんだったら最高だけどね。
ま、そこまでの機能はないと思うので、
「意味不明」ですね。
いつも通ってる道は、距離的には長いと思うけど、
交通量や信号の数が少ないので使ってます。
で、今日の道は、いわゆる幹線道路でした。
距離は短いんだろうけど、信号が多くて・・・
途中で「こんな道通るのかぁー！」って変なとこ通ったり。
そこ曲がったら、逆に遠回りなんですけど…（汗
「意味不明」ですな。
帰りも、ナビにしたがって通ってきました。
やっぱ、この変な道指示するのかぁ～～（笑
で、自宅に近くなって・・・？？？・・・
あれ？？ 行きと帰りの道が違うんだけど・・・
どういうことだろう？？
これ、交通量とか判断して、一番適切な道を
指示してるんだったら最高だけどね。
ま、そこまでの機能はないと思うので、
「意味不明」ですね。
コメント
そういうもんなんですね。
今のナビのプログラムの優先事項として、距離、時間帯渋滞予測、そして左折優先というのがあるので、行きと帰りではルートが変わることがあります。
たぶん上記の内容を計算しなおしているので行き帰りのルートが変わったと思います。
私の持ってるナビはカレコレ15年前のナビなので距離だけの計算なので行きも帰りも同じルートです。
ちなみに本州でナビを設定し、その通りに走ると車1台しか走れない道や本当に走れるの？？と思う道を案内したりしますよ。
なるほど～ナビなりに考えてるんですね。
「左折優先」というのは初めて知りました。
同じ目的地に行くのに左折でだと遠回り、右折だと近道だとしても
交通量によって左折の停止する要因としては歩行者のみ、しかし右折の停止する要因としては歩行者の他に対向車という要因があり、最終的には左折の方が時間が早く到着すると考えられるという計算をします。
そのほかに、右折だと交通量によって右折にかける時間の予測ができないという理由もあるみたいです。